Il processo HVOF (High Velocity Oxy Fuel) consiste in un processo di combustione interna che genera un getto supersonico per il riscaldamento e l’accelerazione delle polveri verso la parte da rivestire; una volta impattato il substrato, le particelle di polvere solidificano rapidamente dando luogo, grazie all’elevata energia cinetica posseduta, a strutture lamellari.

Il processo HVOF permette, a costi sostenibili, di migliorare le caratteristiche superficiali di un materiale e di prolungarne la durata, anche in ambienti di lavoro particolarmente corrosivi e usuranti. In genere questo risultato è ottenibile senza interferire con le caratteristiche meccaniche e strutturali del substrato e quindi senza la necessità di ulteriori trattamenti.

Il processo HVOF consente di depositare rivestimenti ad alta densità, caratterizzati da un’elevata durezza, un’elevata adesione sul substrato e da una finitura superficiale migliore rispetto agli altri processi di spruzzatura termica. Gli spessori dei rivestimenti HVOF variano da 50 a 500 µm. La finitura superficiale allo stato “grezzo” superiore a 2,5 µm (Ra). I rivestimenti possono essere utilizzati allo stato “grezzo” oppure sottoposti a rettifica e lappatura per soddisfare le esigenze del cliente.

I rivestimenti HVOF con cromo puro o con carburi di cromo possono essere utilizzati come alternativa alla cromatura dura per fornire protezione dall’usura e dalla corrosione.

I rivestimenti richiedono spesso una attività di rettifica che garantisca le dimensioni richieste a disegno ed una elevata finitura superficiale. HTC può fornire il prodotto completo di rettificatura, sia interna che esterna, pronto per l’utilizzo.

Vantaggi

• Elevata resistenza all’usura grazie alla maggiore durezza e compattezza del rivestimento
• Elevata durezza per effetto della minore degradazione dei carburi
• Elevata resistenza alla corrosione per effetto della minore porosità
• Elevata densità (bassa porosità) del rivestimento dovuto alla velocità di impatto delle particelle
• Elevata adesione dei rivestimenti sul materiale sottostante ed elevata coesione interna del rivestimento
• Ridotto contenuto di ossidi per effetto della minor tempo di esposizione in volo
• Migliore finitura del rivestimento “grezzo” per effetto delle elevate velocità di impatto e della granulometria ridotta della polvere
• Processo alternativo alla cromatura

Applicazioni

Settore Aerospaziale

• Componenti di motori a reazione
• Componentistica e sistemi di attuazione

Settore Energia (turbine a gas)

• Camere di Combustione
• Ugelli
• Iniettori
• Bruciatori
• Liner e Cap Liner
• Transition pieces
• Tubi di raffreddamento
• Settori di anelli statorici

Materiali

• Acciai legati
• Acciai inossidabili (austenitici e martensitici)
• Superleghe base Nichel / Cobalto